Le prototype du QiongYue D1 a achevé l'intégration au sol couvrant propulsion, avionique, commandes de vol et systèmes d'énergie. Les interfaces des sous-systèmes correspondaient bien et les données d'essai à pleine puissance ont répondu aux attentes.
Ce que l'intégration tous systèmes valide
L'intégration au sol est l'étape charnière du développement d'un eVTOL multirotor : le système de propulsion doit démontrer sa puissance et son comportement thermique au banc ; l'avionique et les commandes de vol doivent achever l'étalonnage des capteurs, la fermeture des lois de commande et les exercices de commutation de redondance ; le système d'énergie doit vérifier l'interface d'échange de batteries, la distribution électrique et la coordination du BMS. Toute interface mal appariée serait amplifiée en risque au stade du vol.
Préparer le vol en captive
L'équipe optimisera les paramètres des lois de commande à partir des données d'intégration et figera la configuration du système, posant les fondations du vol en captive. Résoudre les problèmes au sol — voilà le principe fondamental de la maîtrise des risques d'essais en vol.
Découvrez les équipements de sécurité du QiongYue D1 : propulsion multirotor redondante, parachute d'aéronef entier, commandes de vol doublement redondantes et gestion de batterie BMS.
