Le langage de design du QiongYue D1 vient de l'ingénierie elle-même — chaque courbe et chaque arête porte un sens aérodynamique et structurel. La beauté est le sous-produit de l'efficacité.
Huit rotors symétriques rendent la structure compacte avec une petite empreinte au sol. Les bras de rotor utilisent des tubes en fibre de carbone de qualité aérospatiale, alliant légèreté et rigidité en torsion. Stationné, il n'occupe pas plus de place qu'un SUV moyen — presque n'importe quel sol plat peut être un site d'atterrissage.
La cellule est moulée d'une seule pièce en composite de fibre de carbone haute résistance, minimisant le poids tout en garantissant la solidité structurelle. La finition noir brillant et la trame de carbone créent le contraste — précision industrielle avec tension athlétique.
Le QiongYue D1 présente un cockpit ouvert avec un arceau haute résistance. La vue dégagée rend le vol profondément immersif — les passagers ne voient pas seulement le paysage derrière une fenêtre, mais 270° de ciel. Les sièges de style course offrent un maintien latéral ferme, transformant le vol en basse altitude en expérience de vitesse tridimensionnelle.
Chaque aéronef de Dome Aerospace prend « la vie d'abord » comme principe de conception le plus fondamental. La sécurité n'est pas une caractéristique ajoutée après coup — c'est une conviction d'ingénierie qui traverse chaque dessin depuis le tout premier.
Avec huit rotors distribués, la propulsion restante peut maintenir un vol stable et un atterrissage sûr même en cas de défaillance d'un moteur ou d'un rotor. Le système de commandes de vol répond aux pannes en millisecondes, réallouant le contrôle en temps réel.
Le plus grand goulot d'étranglement opérationnel des aéronefs électriques n'est pas l'endurance mais le temps d'attente de charge. Le QiongYue D1 a été conçu dès le premier jour avec une architecture de batterie à échange rapide — pas de recharge, juste un échange.
Les systèmes de commandes de vol principal et de secours fonctionnent en attente active avec capteurs, processeurs et alimentations entièrement redondants. Si le principal tombe en panne, le secours prend le relais en toute transparence — les passagers ne s'en aperçoivent jamais.
La batterie de propulsion utilise plusieurs packs indépendants. Le BMS surveille en temps réel la tension, la température et le courant de chaque brin de cellules, alertant et isolant instantanément les anomalies.
Le retour en un seul geste planifie automatiquement l'itinéraire optimal du retour ; l'alerte de batterie faible sélectionne automatiquement un site d'atterrissage et revient en sécurité — sans intervention manuelle.
Un arceau tubulaire haute résistance entoure le cockpit, absorbant l'énergie d'impact en cas de contact accidentel avec le sol et préservant l'espace de survie des occupants. Les harnais et sièges de niveau course travaillent ensemble pour contenir.
Le QiongYue D1 n'est pas conçu pour un scénario unique mais comme la « plateforme de vol universelle » de l'économie de basse altitude. Avec différentes charges utiles de mission, il change de rôle pour servir des opérations diverses.
Sites pittoresques, littoraux et destinations de montagne — un tourisme unique depuis une perspective immersive en basse altitude. Le cockpit ouvert procure une forte immersion de vol, une mise à niveau puissante pour tout site touristique.
Contournez la congestion au sol avec des vols directs point à point. Construisez des corridors de navette aérienne entre centres-villes, aéroports, gares et villes satellites, compressant les trajets d'une heure en minutes.
Quand tremblements de terre, inondations ou accidents de montagne coupent les transports terrestres, le QiongYue D1 livre rapidement personnel et fournitures. Décollage et atterrissage verticaux, sans piste — l'avant-garde de tout système de réponse d'urgence.
Embarquez des caméras professionnelles ou des charges de cartographie pour la levé urbaine, l'inspection d'infrastructure et la surveillance environnementale. Une plateforme habitée offre une manipulation stable et un jugement visuel en temps réel.
Sécurité aérienne, diffusion en direct et navette de personnel pour événements sportifs, festivals de musique et grandes célébrations — un partenaire aérien capable pour les organisateurs.
Vols d'expérience dans les camps aériens, clubs de vol et bases d'éducation STEM. Faites ressentir au grand public la joie du vol en basse altitude — une porte d'entrée dans la culture aéronautique.
Le QiongYue D1 est le premier produit eVTOL habité de Dome Aerospace. Cellule intégrale en fibre de carbone, propulsion électrique distribuée à huit axes, commandes de vol doublement redondantes et échange de batterie en 2 minutes — pas un prototype conceptuel, mais un aéronef prêt pour la livraison, l'exploitation et le profit.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | QiongYue D1 |
| Type | eVTOL multirotor |
| Rotors | 4 axes, 8 rotors |
| Dimensions | 3100 × 3800 × 1100 mm déployé |
| Cellule | Composite en fibre de carbone |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Masse max. au décollage | 200 kg |
| Poids à vide | 90 kg |
| Charge utile max. | 90 kg |
| Poids de la batterie | 20 kg |
| Places | 1 personne |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Propulsion | Propulsion électrique distribuée |
| Moteurs | 8 moteurs brushless |
| Hélices | Composite en fibre de carbone |
| Batterie | Pack lithium haute densité |
| Capacité | Spécification personnalisée |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Redondance de propulsion | Atterrissage sûr en cas de défaillance d'un moteur |
| Parachute | Parachute balistique intégral (option) |
| Arceau | Structure tubulaire haute résistance |
| Sièges | Harnais 4 points de compétition |
| BMS | Surveillance en temps réel de tous les paramètres |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Autonomie max. | 50 km |
| Endurance | 30 min |
| Vitesse max. | 100 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 5 m/s |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Température de fonctionnement | -20°C ~ 60°C |
| Vent max. | Force 6 (12 m/s) |
| Altitude max. de vol | 600 m |
| Protection | IPX5 |
* Les paramètres ci-dessus sont des valeurs typiques ; les spécificités dépendent de la configuration livrée. Dome Aerospace se réserve le droit de modifier les paramètres en cas d'évolution du produit.
Les moteurs à détonation exploitent la propagation supersonique de la flamme de la combustion à détonation, atteignant théoriquement un rendement thermique bien au-delà de la déflagration conventionnelle. Dome se concentre sur deux voies : les moteurs à détonation rotative (RDE) et à détonation par pulsations (PDE).
L'avion aérospatial est un véhicule réutilisable qui vole à vitesse hypersonique dans l'atmosphère puis rejoint l'orbite terrestre basse. Il accélère et grimpe sur une propulsion aérobique, bascule vers la propulsion-fusée en haute altitude pour atteindre l'orbite, puis revient et atterrit de manière autonome après la mission.
Que ce soit l'achat de produit, la coopération technique, l'investissement ou le talent — bienvenue chez Dome Aerospace.
