Động Lực Dự Phòng Đa Rotor
Với tám rotor phân bố, động lực còn lại có thể giữ bay ổn định và hạ cánh an toàn ngay khi một động cơ hay rotor gặp lỗi. Hệ điều khiển bay phản ứng với sự cố trong mili-giây, phân bổ lại điều khiển theo thời gian thực.
Sản Phẩm
Dữ Liệu Chính
50km
Tầm Bay Tối Đa
30min
Thời Gian Bay
90kg
Tải Trọng Tối Đa
2min
Đổi Pin
2500m
Độ Cao Cất Cánh Tối Đa
Công Năng Chính Là Mỹ Học
Ngôn ngữ thiết kế của QiongYue D1 đến từ chính kỹ thuật — mỗi đường cong, mỗi cạnh góc đều mang ý nghĩa khí động và kết cấu. Vẻ đẹp là sản phẩm phụ của hiệu suất.
Bố Cục Rotor Gọn & Hiệu Quả
Tám rotor đối xứng giúp kết cấu gọn gàng, diện tích chiếm đất nhỏ. Cánh tay rotor dùng ống sợi carbon cấp hàng không, cân bằng nhẹ nhàng và độ cứng xoắn. Khi đỗ, chiếm chỗ không hơn một chiếc SUV cỡ trung — gần như mọi mặt đất bằng phẳng đều có thể là điểm hạ cánh.
Thân Máy Vỏ Cứng Sợi Carbon
Thân máy được đúc nguyên khối từ composite sợi carbon cường độ cao, tối thiểu hóa trọng lượng trong khi bảo đảm độ bền kết cấu. Lớp sơn đen bóng và vân dệt carbon tạo tương phản — độ chính xác công nghiệp cùng sức căng thể thao.
Thiết Kế Buồng Lá Mở
QiongYue D1 sở hữu buồng lái mở với khung chống lật cường độ cao. Tầm nhìn thông thoáng khiến chuyến bay đắm chìu sâu sắc — hành khách không chỉ nhìn phong cảnh sau cửa sổ mà là 270° bầu trời. Ghế đua ôm sát giữ chặt thân người, biến bay độ cao thấp thành trải nghiệm tốc độ ba chiều.
An Toàn Không Phải Tính Năng — Mà Là Điểm Bắt Đầu Của Thiết Kế
Mỗi máy bay của Dome Aerospace lấy “sinh mạng trên hết” làm nguyên tắc thiết kế nền tảng nhất. An toàn không phải tính năng thêm sau — mà là niềm tin kỹ thuật xuyên suốt từ bản vẽ đầu tiên.
Đổi Pin Trong 2 Phút
Nút thắt vận hành lớn nhất của máy bay điện không phải tầm bay mà là thời gian chờ sạc. QiongYue D1 được thiết kế từ đầu với kiến trúc đổi pin nhanh — không sạc, chỉ đổi.
Điều Khiển Bay Dự Phòng Kép
Hệ điều khiển bay chính và dự phòng chạy chờ nóng với cảm biến, bộ xử lý và nguồn hoàn toàn dự phòng. Nếu hệ chính hỏng, hệ dự bàn tiếp quản mượt mà — hành khách không hề hay biết.
Quản Lý Pin Dự Phòng
Pin động lực dùng nhiều gói độc lập. BMS giám sát điện áp, nhiệt độ và dòng điện của từng chuỗi cell theo thời gian thực, cảnh báo và cô lập bất thường ngay lập tức.
Trở Về Khẩn Cấp Thông Minh
Trở về một chạm tự động vẽ lộ trình tối ưu về nhà; cảnh pin yếu tự động chọn điểm hạ cánh và trở về an toàn — không cần thao tác thủ công.
Bảo Vệ Khung Chống Lật
Khung ống cường độ cao bao quanh buồng lái, hấp thụ năng lượng va chạm khi tiếp đất ngoài ý muốn và giữ không gian sinh tồn cho người ngồi. Dây an toàn và ghế cấp đua phối hợp giữ chặt.
Một Máy Bay, Nhiều Nhiệm Vụ
QiongYue D1 không thiết kế cho một kịch bản duy nhất mà là “nền tảng bay vạn năng” của kinh tế độ cao thấp. Với tải trọng nhiệm vụ khác nhau, nó đổi vai trò phục vụ đa dạng tác chiến.
Du Lịch Hàng Không
Khu danh thắng, bờ biển và điểm đến núi — ngắm cảnh độc đáo từ góc nhìn đắm chìu độ cao thấp. Buồng lái mở mang cảm giác bay mạnh mẽ, nâng cấp lớn cho mọi khu du lịch.
Đi Lại Cự Ly Ngắn
Né tắc nghẽn mặt đất với các chuyến bay thẳng điểm-đến-điểm. Xây hành lang đi lại trên không giữa trung tâm, sân bay, nhà ga và đô thị vệ tinh, rút hành trình hàng giờ về phút.
Cứu Hộ Khẩn Cấp
Khi động đất, lũ lụt hay tai nạn miền núi cắt đứt giao thông mặt đất, QiongYue D1 đưa người và hàng cứu trợ đến nhanh. Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, không cần đường băng — đội tiên phong của mọi hệ ứng phó khẩn cấp.
Khảo Sát Hàng Không
Mang camera chuyên dụng hay tải trọng bản đồ cho khảo sát đô thị, kiểm tra hạ tầng và giám sát môi trường. Nền tảng chở người cho vận hành ổn định và phán đoán trực quan theo thời gian thực.
Thể Thao & Sự Kiện
An ninh trên không, truyền hình trực tiếp và chuyên chở nhân sự cho giải thể thao, lễ hội âm nhạc và đại lễ — đối tác trên không đắc lực cho ban tổ chức.
Trải Nghiệm Bay
Bay trải nghiệm tại trại bay, câu lạc bộ hàng không và cơ sở giáo dục STEM. Để người thường tận tay cảm nhận niềm vui bay độ cao thấp — cánh cổng vào văn hóa hàng không.
Thông Số Kỹ Thuật Đầy Đủ
QiongYue D1 là sản phẩm eVTOL chở người đầu tiên của Dome Aerospace. Thân máy sợi carbon nguyên khối, hệ điện phân bố tám trục, điều khiển bay dự phòng kép và đổi pin 2 phút — không phải nguyên mẫu ý tưởng, mà là máy bay sẵn sàng giao hàng, vận hành và sinh lời.
Thông số chung
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Model | QiongYue D1 |
| Kiểu | eVTOL đa rotor |
| Rotor | 4 trục, 8 rotor |
| Kích thước | 3100 × 3800 × 1100 mm khi mở |
| Thân máy | Composite sợi carbon |
Tải trọng và trọng lượng
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng cất cánh tối đa | 200 kg |
| Trọng lượng không tải | 90 kg |
| Tải trọng hữu ích tối đa | 90 kg |
| Trọng lượng pin | 20 kg |
| Số chỗ | 1 người |
Hệ thống động lực
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Động lực | Điện phân bố |
| Động cơ | 8 động cơ không chổi than |
| Cánh quạt | Composite sợi carbon |
| Pin | Pin lithium mật độ năng lượng cao |
| Dung lượng | Thông số đặt riêng |
Hệ thống an toàn
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Dự phòng động lực | Hạ cánh an toàn khi một động cơ hỏng |
| Dù cứu hộ | Dù ballistics toàn máy (tùy chọn) |
| Khung chống lật | Cấu trúc ống cường độ cao |
| Ghế | Dây an toàn 4 điểm chuẩn đua |
| BMS | Giám sát thời gian thực mọi thông số |
Hiệu suất bay
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Tầm bay tối đa | 50 km |
| Thời gian bay | 30 phút |
| Tốc độ tối đa | 100 km/h |
| Tốc độ leo | 5 m/s |
Môi trường vận hành
| Tham số | Giá trị |
|---|---|
| Nhiệt độ vận hành | -20°C ~ 60°C |
| Gió tối đa | Cấp 6 (12 m/s) |
| Độ cao bay tối đa | 600 m |
| Chống nước | IPX5 |
* Các thông số trên là giá trị điển hình; chi tiết theo cấu hình giao hàng. Dome Aerospace bảo lưu quyền điều chỉnh thông số khi nâng cấp sản phẩm.
Chương Trình Nghiên Cứu
Động cơ nổ tận dụng đặc tính truyền ngọn lửa siêu âm của quá trình cháy nổ, về lý thuyết đạt hiệu suất nhiệt vượt xa quá trình cháy chậm thông thường. Dome tập trung hai hướng: động cơ nổ quay (RDE) và động cơ nổ xung (PDE).
- Điều khiển ổn định sóng nổ — phủ toàn dải từ đánh lửa đến vận hành ổn định
- Quản lý nhiệt buồng đốt & độ bền vật liệu — tuổi thọ cao dưới tải nhiệt cực hạn
- Lực đẩy điều chỉnh được & chuyển chế độ — biến thiên liên tục từ không tải đến đẩy tối đa
- Turbojet song song — động lực thông thường làm nền tảng và dòng tiền
Tầm Nhìn Dài Hạn
Máy bay vũ trụ là phương tiện tái sử dụng bay siêu thanh trong khí quyển rồi vươn tới quỹ đạo Trái Đất thấp. Nó tăng tốc và leo bằng động lực thở khí quyển, chuyển sang động cơ tên lửa ở độ cao lớn để vào quỹ đạo, sau đó trở về và hạ cánh tự chủ sau nhiệm vụ.
- Nền tảng mọi dải tốc độ — từ eVTOL đến siêu thanh
- Động lực kết hợp — chuyển TBCC/RBCC liền mạch từ dưới âm thanh đến siêu thanh
- Che nhiệt & kết cấu — cấu trúc nóng tái sử dụng chịu nhiệt cao với làm mát chủ động
- Dẫn đường xuyên khí quyển — điều khiển bay tự chủ và dẫn hướng tái nhập chính xác
2h
Băng Đại Tây Dương
40min
Thượng Hải–Tokyo
1.5h
Quảng Châu–Sydney
M5+
Tốc Độ Hành Trình
Bay Cùng Dome
Dù là mua sản phẩm, hợp tác kỹ thuật, đầu tư hay nhân tài — hoan nghênh liên hệ Dome Aerospace.
