Государственная политика в сфере экономики низких высот продолжает усиливаться, ряд регионов вводит сопутствующие меры поддержки низковысотной инфраструктуры. По мере прояснения процедур сертификации по лётной годности индустрия eVTOL вступает в ключевой переход от прототипов к серийному производству.
Политика и инфраструктура в тандеме
Коммерциализация экономики низких высот зависит от двух предпосылок: ясной регуляторной базы и доступной инфраструктуры. На уровне политики сертификация, эксплуатационные лицензии и правила использования воздушного пространства постепенно проясняются; на уровне инфраструктуры вертопорты, сети замены батарей и средства связи, навигации и наблюдения начинают пилотно размещаться в городах и туристических зонах. Вместе они задают темп коммерческой эксплуатации eVTOL.
Способность к производству и поставкам определяет преимущество первопроходца
Отраслевые наблюдатели считают: дивиденды этого окна достанутся только компаниям, способным серийно производить и поставлять. Прототипы можно строить кустарно, но масштабирование операций требует стабильных производственных линий, цепочек поставок и постпродажного обслуживания — именно поэтому Dome концентрирует ресурсы на серийном производстве QiongYue D1.
Следите за новостями компании, чтобы быть в курсе экономики низких высот и сертификации.
