دفع احتياطي متعدد المراوح
مع ثماني مراوح موزعة، يستطيع الدفع المتبقي الحفاظ على طيران مستقر وهبوط آمن حتى عند فشل محرك أو مروحة واحدة. يستجيب نظام التحكم بالطيران للأعطال في أجزاء من الألف من الثانية، معاداً توزيع التحكم في الزمن الحقيقي.
لغة تصميم QiongYue D1 تنبثق من الهندسة ذاتها — كل منحنى وكل سطح يحمل معنى أيروديناميكياً وإنشائياً. الجمال هو الناتج الجانبي للكفاءة.
ثماني مراوح متناظرة تجعل الهيكل مدمجاً وببصمة أرضية صغيرة. أذرع المراوح من أنابيب ألياف الكربون بجودة الطيران، توازن بين الخفة وصلابة الالتواء. عندما تكون متوقفة لا تشغل مساحة أكبر من سيارة SUV متوسطة — فأي أرض مستوية يمكن أن تكون موقع إقلاع.
يتشكّل الهيكل قطعة واحدة من مركب ألياف الكربون عالي القوة، بما يقلل الوزن إلى أقصى حد مع ضمان قوة الهيكل. الطلاء الأسود اللامع ونسيج الكربون يخلقان تبايناً — دقة صناعية مع توتر رياضي.
تعتمد QiongYue D1 قمرة مفتوحة مع قفص حماية عالي القوة. الرؤية غير المحجوبة تجعل الطيران غامراً بعمق — يرى الركاب ليس المشهد خلف النافذة فقط بل 270° من السماء. المقاعد بأسلوب السباقات توفر دعماً جانبياً ثابتاً، محوّلة الطيران المنخفض إلى تجربة سرعة ثلاثية الأبعاد.
كل طائرة من Dome Aerospace تتخذ «الحياة أولاً» كمبدأ تصميمها الأسمى. السلامة ليست ميزة تُضاف لاحقاً — بل عقيدة هندسية تمتد من أول رسم.
مع ثماني مراوح موزعة، يستطيع الدفع المتبقي الحفاظ على طيران مستقر وهبوط آمن حتى عند فشل محرك أو مروحة واحدة. يستجيب نظام التحكم بالطيران للأعطال في أجزاء من الألف من الثانية، معاداً توزيع التحكم في الزمن الحقيقي.
أكبر عقبة تشغيلية للطائرات الكهربائية ليست المدى بل وقت انتظار الشحن. صُممت QiongYue D1 من اليوم الأول بمعمارية تبديل سريع للبطارية — لا شحن، بل تبديل.
تعمل أنظمة التحكم الأساسية والاحتياطية بسخان مسبق مع حساسات ومعالجات وخطوط تغذية مكررة بالكامل. عند فشل الأساسي يتولى الاحتياطي بسلاسة — الركاب لا يشعرون بشيء.
تستخدم بطارية الدفع حزماً متعددة مستقلة. يراقب نظام BMS الجهد ودرجة الحرارة والتيار لكل سلسلة خلايا في الزمن الحقيقي، محذراً وعازلاً أي شذوذ فوراً.
العودة بلمسة واحدة تخطط تلقائياً لأفضل طريق للعودة؛ تحذير البطارية المنخفضة يختار موقع هبوط آمناً ويعود بأمان — دون تدخل يدوي.
يحيط قفص أنبوبي عالي القوة بالقمرة، ماصاً طاقة الصدم عند اللمس العرضي للأرض ومحافضاً على مساحة البقاء للركاب. أحزمة ومقاعد بجودة السباقات تعمل معاً على التقييد.
صُممت QiongYue D1 ليس لسيناريو واحد بل كـ«منصة طيران شاملة» لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة. مع أحمال مهام مختلفة، تغيّر دورها لخدمة عمليات متنوعة.

المناطق السياحية والسواحل والوجهات الجبلية — جولات فريدة من منظور غامر منخفض. توفر القمرة المفتوحة انغماساً قوياً في الطيران — ترقية قوية لأي منطقة سياحية.

تجاوزوا الاختناقات الأرضية برحلات مباشرة من نقطة إلى نقطة. ابنوا ممرات تنقل جوي بين مراكز المدن والمطارات ومحطات القطارات والمدن التابعة، مضغوطين رحلات الساعات إلى دقائق.

عندما تقطع الزلازل والفيضانات وحوادث الجبال النقل البري، يسلّم QiongYue D1 الأشخاص والإمدادات بسرعة. إقلاع وهبوط عموديان بلا مدرج — طليعة أي نظام استجابة للطوارئ.

كاميرات احترافية وأحمال مسح للمسح الحضري وتفتيش البنية التحتية والمراقبة البيئية. توفر المنصة المأهولة تحكماً مستقراً وحكماً بصرياً في الزمن الحقيقي.

الأمن الجوي والبث المباشر ونقل الأشخاص للفعاليات الرياضية ومهرجانات الموسيقى والاحتفالات الكبرى — شريك جوي قادر للمنظمين.

رحلات تجريبية في المخيمات الجوية وأندية الطيران وقواعد تعليم STEM. دع الناس العاديين يشعرون مباشرة بمتعة الطيران المنخفض — بوابة إلى ثقافة الطيران.
QiongYue D1 هو أول منتج eVTOL مأهول من Dome Aerospace. هيكل كامل من ألياف الكربون، دفع كهربائي موزع بثمانية محاور، تحكم طيران مزدوج الاحتياط، وتبديل البطارية في دقيقتين — ليس نموذجاً مفاهيمياً، بل طائرة جاهزة للتسليم والتشغيل والربح.
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| الطراز | QiongYue D1 |
| النوع | eVTOL متعدد المراوح |
| المراوح | 4 محاور، 8 مراوح |
| الأبعاد | 3100 × 3800 × 1100 مم مفتوحة |
| الهيكل | مركب من ألياف الكربون |
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| أقصى وزن إقلاع | 200 kg |
| الوزن الفارغ | 90 kg |
| أقصى حمولة | 90 kg |
| وزن البطارية | 20 kg |
| المقاعد | 1 شخص |
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| الدفع | دفع كهربائي موزع |
| المحركات | 8 محركات كهربائية |
| المراوح | مركب من ألياف الكربون |
| البطارية | حزمة ليثيوم عالية الكثافة |
| السعة | مواصفة مخصصة |
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| تكرار الدفع | هبوط آمن عند فشل محرك واحد |
| المظلة | مظلة باليستية للطائرة (اختياري) |
| قفص الحماية | هيكل أنبوبي عالي القوة |
| المقاعد | أحزمة 4 نقاط بجودة السباقات |
| BMS | مراقبة فورية لجميع المعاملات |
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| المدى الأقصى | 50 كم |
| مدة الطيران | 30 دقيقة |
| السرعة القصوى | 100 كم/س |
| معدل الصعود | 5 م/ث |
| المعامل | القيمة |
|---|---|
| درجة الحرارة التشغيلية | -20°C ~ 60°C |
| أقصى رياح | القوة 6 (12 م/ث) |
| أقصى ارتفاع طيران | 600 م |
| الحماية | IPX5 |
* المعاملات أعلاه قيم نموذجية؛ التفاصيل تخضع للتهيئة المُسلَّمة. تحتفظ Dome Aerospace بحق تعديل المعاملات بسبب ترقيات المنتج.
تستغل محركات الانفجار انتشار اللهب فوق الصوتي في احتراق الانفجار، محققةً نظرياً كفاءة حرارية تتجاوز بكثير الاحتراق التقليدي. تركز Dome على تنفيذ مسارين: محركات الانفجار الدوراني (RDE) ومحركات الانفجار النبضي (PDE).
الطائرة الفضائية مركبة قابلة لإعادة الاستخدام تحلّق بسرعة فرط صوتية داخل الغلاف الجوي ثم تخترق إلى المدار الأرضي المنخفض. تتسارع وترتفع بالدفع الهوائي، وتتحول إلى دفع صاروخي على علوٍ للوصول إلى المدار، وبعد إتمام المهمة تعود وتهبط ذاتياً.
سواء شراء منتجات أو تعاون تقني أو استثمار أو مواهب — مرحباً بك في التواصل مع Dome Aerospace.