Die Designsprache des QiongYue D1 stammt aus der Technik selbst – jede Kurve und jede Kante trägt aerodynamische und strukturelle Bedeutung. Schönheit ist das Nebenprodukt der Effizienz.
Acht symmetrische Rotoren machen die Struktur kompakt mit kleiner Stellfläche. Rotorenarme bestehen aus luft- und raumfahrttauglichen Kohlefaserrohren und vereinen geringes Gewicht mit Torsionssteifigkeit. Geparkt beansprucht sie nicht mehr Platz als ein mittelgroßes SUV – fast jeder ebene Boden kann ein Landeplatz sein.
Die Zelle wird einteilig aus hochfestem Kohlefaser-Verbundwerkstoff geformt und minimiert Gewicht bei garantieter Strukturfestigkeit. Der glänzende schwarze Finish und die Karbongewebestruktur schaffen Kontrast – industrielle Präzision mit athletischer Spannung.
QiongYue D1 verfügt über ein offenes Cockpit mit hochfestem Überrollbügel. Freie Sicht macht den Flug zutiefst immersiv – Passagiere sehen nicht nur die Landschaft hinter einem Fenster, sondern 270° Himmel. Rennsport-Sitze bieten festen Seitenhalt und machen den Niedrighöhenflug zu einem dreidimensionalen Geschwindigkeitserlebnis.
Jedes Flugzeug von Dome Aerospace nimmt „Leben zuerst“ als grundlegendstes Designprinzip. Sicherheit ist kein nachträglich hinzugefügtes Merkmal – sie ist eine ingenieurmäßige Überzeugung von der allerersten Zeichnung an.
Mit acht verteilten Rotoren können die verbleibenden Antriebe auch bei Ausfall eines Motors oder Rotors stabilen Flug und eine sichere Landung aufrechterhalten. Das Flugsteuerungssystem reagiert auf Fehler in Millisekunden und verteilt die Kontrolle in Echtzeit neu.
Der größte betriebliche Engpass von Elektroflugzeugen ist nicht die Reichweite, sondern die Ladezeit. QiongYue D1 wurde von Anfang an mit Schnellwechsel-Batteriearchitektur konzipiert – kein Laden, nur Wechseln.
Primäres und Backup-Flugsteuerungssystem laufen im Hot-Standby mit voll redundanten Sensoren, Prozessoren und Stromversorgungen. Fällt das primäre aus, übernimmt das Backup nahtlos – Passagiere merken nichts.
Die Antriebsbatterie nutzt mehrere unabhängige Packs. Das BMS überwacht Spannung, Temperatur und Strom jedes Zellstrangs in Echtzeit und warnt und isoliert Anomalien sofort.
Die Ein-Tasten-Rückkehr plant automatisch die optimale Route nach Hause; bei niedrigem Batteriestand wird automatisch ein Landeplatz ausgewählt und sicher zurückgekehrt – ohne manuelles Eingreifen.
Ein hochfester tubenförmiger Überrollbügel umgibt das Cockpit, absorbiert Aufprallenergie bei versehentlicher Bodenberührung und bewahrt den Überlebensraum der Insassen. Rennsport-Gurte und Sitze wirken zusammen.
QiongYue D1 ist nicht für ein einzelnes Szenario konzipiert, sondern als „universelle Flugplattform“ der Wirtschaft der niedrigen Luftraums. Mit verschiedenen Missionsnutzlasten wechselt es die Rolle für vielfältige Einsätze.
Landschaftsgebiete, Küsten und Bergziele – einzigartiges Sightseeing aus immersiver Niedrighöhen-Perspektive. Das offene Cockpit vermittelt ein starkes Fluggefühl, ein kraftvolles Upgrade für jedes Landschaftsgebiet.
Umgehen Sie den Straßenstau mit Punkt-zu-Punkt-Direktflügen. Bauen Sie Luftpendelkorridore zwischen Innenstädten, Flughäfen, Bahnhöfen und Satellitenstädten und komprimieren Sie stundenlange Wege auf Minuten.
Wenn Erdbeben, Überschwemmungen oder Bergunfälle den Landverkehr unterbrechen, liefert QiongYue D1 Personal und Versorgung schnell. Vertikalstart und -landung ohne Startbahn – die Vorhut jedes Notfallsystems.
Mit professionellen Kameras oder Kartierungsnutzlasten für Stadtvermessung, Infrastrukturinspektion und Umweltüberwachung. Eine bemannte Plattform bietet stabilen Betrieb und Echtzeit-Visualeinschätzung.
Luftsicherheit, Live-Übertragung und Personentransport für Sportveranstaltungen, Musikfestivals und große Feiern – ein fähiger Luftpartner für Veranstalter.
Flugerlebnisse an Flugcamps, Fliegerclubs und MINT-Bildungsbasen. Lassen Sie normale Menschen die Freude am Niedrighöhenflug hautnah spüren – ein Tor zur Luftfahrtkultur.
QiongYue D1 ist das erste bemannte eVTOL-Produkt von Dome Aerospace. Vollständige Kohlefaserzelle, verteilte elektrische Propulsion mit acht Achsen, doppelt redundante Flugsteuerung und 2-Minuten-Batteriewechsel – kein Konzeptprototyp, sondern ein Flugzeug bereit für Auslieferung, Betrieb und Gewinn.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | QiongYue D1 |
| Typ | Multirotor-eVTOL |
| Rotoren | 4 Achsen, 8 Rotoren |
| Abmessungen | 3100 × 3800 × 1100 mm entfaltet |
| Zelle | Kohlefaser-Verbundwerkstoff |
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Max. Abflugmasse | 200 kg |
| Leergewicht | 90 kg |
| Max. Nutzlast | 90 kg |
| Batteriegewicht | 20 kg |
| Sitze | 1 Person |
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Antrieb | Elektrischer Verteilantrieb |
| Motoren | 8 bürstenlose Motoren |
| Propeller | Kohlefaser-Verbund |
| Batterie | Lithium-Pack mit hoher Energiedichte |
| Kapazität | Individuelle Spezifikation |
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Antriebsredundanz | Sichere Landung bei Ausfall eines Motors |
| Fallschirm | Ballistischer Gesamtfahrzeug-Fallschirm (optional) |
| Überrollbügel | Hochfeste Rohrkonstruktion |
| Sitze | 4-Punkt-Renngurt |
| BMS | Echtzeitüberwachung aller Parameter |
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Max. Reichweite | 50 km |
| Flugdauer | 30 min |
| Max. Geschwindigkeit | 100 km/h |
| Steigrate | 5 m/s |
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Betriebstemperatur | -20°C ~ 60°C |
| Max. Wind | Stärke 6 (12 m/s) |
| Max. Flughöhe | 600 m |
| Schutzklasse | IPX5 |
* Die obigen Parameter sind typische Werte; Details je nach ausgelieferter Konfiguration. Dome Aerospace behält sich das Recht vor, Parameter aufgrund von Produkt-Upgrades zu ändern.
Detonationsmotoren nutzen die überschallschnelle Flammenausbreitung der Detonationsverbrennung und erreichen theoretisch einen Wirkungsgrad weit über der konventionellen Deflagration. Dome konzentriert sich auf zwei Wege: Rotierende Detonationsmotoren (RDE) und Pulsdetonationsmotoren (PDE).
Das Raumfahrtflugzeug ist ein wiederverwendbares Fahrzeug, das innerhalb der Atmosphäre hypersonisch fliegt und in niedrige Erdumlaufbahn durchbricht. Es beschleunigt und steigt mit luftatmenden Antrieb, wechselt in großer Höhe auf Raketentriebwerk, um die Umlaufbahn zu erreichen, und kehrt nach Missionsende autonom zurück und landet.
Ob Produktkauf, technische Kooperation, Investition oder Talent – willkommen, Dome Aerospace zu kontaktieren.
